能源与动力工程学院招收2014年全日制专业学位硕士研究生调剂须知
1、我院接收一志愿报考北航0825航空宇航科学与技术、0801力学、0802机械工程、0805材料科学与工程、0807动力工程及工程热物理、0811控制科学与工程等相近学科，并且一志愿达到所在相应学科门类（专业领域）的我校复试资格基本线的考生调剂。所有调剂考生均录取为085232航空工程专业，按全日制专业学位硕士研究生进行培养。
2、考生于2014年3月20日以前，登陆我院网站(网址为：www.sjp.buaa.edu.cn)进行“2014年硕士研究生入学考试复试报名登记”（不登记者视为放弃复试机会）,招生咨询电话：010-82317436。
3、我院“先进航空发动机高级人才班”今年继续招生，符合本次复试条件的考生可申请报考，录取后企业提供奖学金和学费。请于2014年3月20日之前填写“先进航空发动机高级人才班申请表”并发送至邮箱：eeic@buaa.edu.cn。详情请参见我院网站上“先进航空发动机高级人才班招生简介”(网址为：www.sjp.buaa.edu.cn)。
4、我院新增“北京航空航天大学-法国民用航空大学（ENAC）双学位专业硕士班”，符合本次复试条件的考生可申请报考。请于2014年3月20日之前填写“北京航空航天大学-法国民用航空大学（ENAC）双学位专业硕士项目申请表”并发送至邮箱：eeic@buaa.edu.cn。详情请参见我院网站上“北京航空航天大学-法国民用航空大学（ENAC）双学位专业硕士班招生简介”(网址为：www.sjp.buaa.edu.cn)。招生咨询电话：010-82316627
5、学院会对申请者的材料进行审查，并且会在2014年3月22日前电话通知能够参加复试的调剂考生。
6、请接到电话通知的调剂考生于2014年3月24日上午9：00～11：00到北航教学区三号楼216会议室参加我院组织的复试考生资格审查，每位考生须交验以下材料资格审查通过者，才能正式进入复试程序。
调剂考生需向调剂学院提供初试成绩，初试成绩无需盖章。除此之外，还须携带以下材料，材料齐全方可进入复试：
（1）本人第二代居民身份证原件及一份身份证件正反面的复印件，复印件纸型为A4纸，身份证件正反面需复印在同一页面上。
（2）由二级甲等以上（含二级甲等）医疗机构出具的，复试前一个月内的体格检查表（具体样式见研究生院表格，体检内容不得少于所列项目）。体检不合格者不予录取。
（3）交纳复试费100元。
（4）应届本科毕业生和成人应届本科毕业生需携带本人学生证和所在学校教务部门提供并加盖公章的在校历年学习成绩表（毕业证书需于新生开学报到时向学院提供原件与复印件）。
（5）往届生需携带以下各类材料：a.学历证书（即毕业证书）原件及一份复印件；b.由档案所在单位人事部门提供的在校历年学习成绩表复印件，并需加盖档案所在单位人事部门公章（即成绩单需由档案管理部门从考生档案里取得原件并复印后，加盖档案所在单位人事部门公章）。
（6）以同等学力身份报考我校的全国统考考生，还需提供符合其报考资格要求的各类材料原件及复印件，需要加试两门所报考专业大学本科的主干课程。
（7）现役军人、国防生、少数民族骨干计划考生、强军计划考生、其他各类定向就业生以及需保留入学资格等类型考生，均需书面向学院说明情况，并需与我校签署相关协议书。被录取的定向就业考生均不转人事档案、户口等，我校不负责就业派遣。
（8）我校所有被录取的考生均需缴纳学费（学费标准请随时关注我校网站通知）。
凡提交的各类材料需与本人实际相符合。凡是不符者，一经发现，立即取消录取资格。
7、申请全日制专业学位的调剂考生要求在规定的时间和地点参加我院组织的“2014年硕士研究生入学考试复试”，“复试”分“笔试”和“面试”两部分，“笔试”按照学院要求的全日制专业学位考试科目由学院统一组织，“面试”按考生拟报考研究方向委托学院下属的系（所）组织。
8、“面试”过程中，每位考生须向复试组报告“复试情况调查表”的相关内容，并回答部分业务知识提问（复试结束后，复试记录由复试组交学院保存）；“面试”过程中，加试“外语听力和口语”。
9、“复试”评分标准：按总分300分计算，复试成绩不及格者不予录取（低于180分）。复试包括笔试150分、面试150分，面试包括专业综合知识60分，逻辑思维及口头表达能力40分，外语听力25分，外语口语25分。
10、入学考试总成绩=初试成绩+复试成绩，按入学考试总成绩进行高低分排序，择优录取。
11、所有复试合格拟录取的考生需参加政审，政审不合格考生取消录取资格。
12、录取类别为非定向就业考生的调档函将于6月份随录取通知书一并发放。
13、我院规定的2014年硕士研究生入学考试复试“笔试”时间为：2014年3月24日下午14：00～16：00；“笔试”地点为：北航主M202；“面试”时间和地点另行通知。
北京航空航天大学能源与动力工程学院
2014年3月14日
附表1：
调剂为全日制专业学位的考生笔试科目为
| 笔试科目代码 | 笔试 科目 | 参考书名 | 作者 | 出版社 |
| 5049 | 力学基础 | 面向21世纪课程教材《材料力学》Ⅰ、Ⅱ（2004年第二版） | 单辉祖编 | 高等教育出版社 |
附表2
能源与动力工程学院2014年硕士招生导师及所属研究方向一览表
| 学科名称及代码
| 研究方向及 代码 | 硕士招生导师及 所从事研究工作 |
| 085232 航空工程 | 01 工程热物理 | 发动机传热与传质：陶智、徐国强、丁水汀、吕品、刘友宏、吴宏、闻洁、郭隽、邓宏武、吴宏伟、罗翔、孙纪宁、李海旺、杜发荣 |
| 热流体力学与燃烧技术：高歌、尹幸榆、李志强、徐晶磊、陈龙飞 | ||
| 辐射换热与红外隐身： 王强、刘友宏、额日其太、黄勇、刘玉英、金捷、胡海洋 | ||
| 02 热能工程 | 高容热强度液雾燃烧： 黄勇、郭志辉、林宇震、许全宏、岳明、金捷、樊未军、张弛、王方、甘志文 | |
| 低污染燃烧与环境控制：林宇震、许全宏、樊未军、杨晓奕、刘玉英、金捷、张弛、王方 | ||
| 冲压发动机流动与燃烧： 王强、董金钟、周建华、额日其太、金捷、林宇震、郭志辉、胡海洋 | ||
| 计算燃烧学： 李锋、黄勇、金捷、王方、岳明、甘志文 | ||
| 高效节能技术： 樊未军、杨晓奕 | ||
| 03 流体机械及工程 | 叶轮机气动力学： 陈懋章、桂幸民、陆利蓬、刘宝杰、单鹏、邹正平、宁方飞、李秋实、侯安平、袁巍、柳阳威、陈江、金东海、方祥军、严明、李志平、李绍斌、于贤君、张健（客座）、郑谟 | |
| 现代流体测控技术与实验模拟： 马宏伟、严明、刘火星、王洪伟 | ||
| 流体与声学技术： 孙晓峰、王同庆、李晓东、景晓东、高军辉、郭跃平 | ||
| 流体机械优化设计与振动控制：李琳、王建军、陈志英、王荣桥、闫晓军、马艳红 | ||
| 流体机械结构强度与可靠性：王延荣、杨晓光、白广忱、齐红宇、石多奇、魏大盛、蒋向华 | ||
| 04流体与声学工程 | 气动噪声基础理论方法与先进声学实验测试技术:郭跃平，李晓东、高军辉 流体机械噪声与流动稳定性：孙晓峰、景晓东 水下推进声源的数值模拟与噪声抑制：孙晓峰、李晓东景晓东、高军辉 | |
| 05新能源科学与工程 | 航空替代燃料及发动机适用性： 丁水汀、杨晓奕、徐国强、黄勇、林宇震、张弛、甘志文 | |
| 能源的有效利用与新能源开发：高歌、丁水汀、徐国强、尹幸愉、杨晓奕、陈江、董金钟、王方、陈龙飞、李海旺、李志强、杜刚、额日其太、方祥军、周建华、张弛、甘志文 | ||
| 06低温与制冷技术 | 空气涡轮制冷技术及应用：方祥军 | |
| 07 航空发动机总体设计与数值仿真 | 发动机总体性能计算： 唐海龙、陈敏 | |
| 计算机辅助机械设计： 陈志英、王荣桥、樊江 | ||
| 发动机数值仿真：金捷、申秀丽、陈江、方韧、桂幸民、岳明、金东海、魏大盛、杜刚、杨慧、王方 | ||
| 08推进系统气动热力学、气动声学 | 叶轮机非定常流动： 陈懋章、陆利蓬、马宏伟、刘宝杰、刘火星、严明、桂幸民、单鹏、李秋实、侯安平、袁巍、柳阳威、陈江、金东海、杨慧、严明、郑谟、方祥军 计算流体力学：方韧、邹正平、宁方飞、柳阳威、岳明、郑谟、高军辉、杜刚、单鹏 气动声学：孙晓峰、王同庆、李晓东、景晓东、高军辉、郭跃平 | |
| 进气道技术与进/发匹配： 董金钟、周建华 先进涡轮设计与实验： 方祥军 先进排气系统设计与实验： 王强、额日其太、杜刚、金捷、胡海洋 | ||
| 09 发动机燃烧、传热 | 燃烧理论及应用： 黄勇、林宇震、樊未军、李锋、杨晓奕、刘玉英、郭志辉、许全宏、岳明、金捷、张弛、王方、甘志文 | |
| 旋转换热及发动机热防护： 陶智、徐国强、丁水汀、刘友宏、吕品、吴宏、闻洁、郭隽、邓宏武、吴宏伟、罗翔、孙纪宁、李海旺、杜发荣 | ||
| 10 发动机结构强度、振动与可靠性 | 发动机结构强度与可靠性： 王延荣、杨晓光、王荣桥、陈志英、白广忱、张辉、齐红宇、樊江、石多奇、胡殿印、蒋向华、魏大盛、申秀丽 发动机振动与故障诊断 洪杰、李琳、王建军、闫晓军、马艳红 | |
| 11发动机控制、测试、状态监视与故障诊断 | 发动机控制： 王曦、程涛、覃道亮 现代流体测试技术： 伍耐民 发动机测试技术： 马宏伟 | |
| 状态监视与故障诊断： 唐海龙、陈敏 |
2014年考研复试专题|复试经验|复试试题|复试交流|2014年考研讨论版
2014年考研调剂中心|2013年全国考研复试线|历年复试线趋势图
