技术经济及管理
（专业代码：120204；授予管理学硕士学位）
一、培养目标
北京交通大学技术经济及管理专业硕士生的培养目标是，在掌握一般行业技术经济分析理论和方法的同时，在基础行业以及交通运输等网络型基础产业领域培养更为坚实和具有特色的本领，全面掌握工程项目经济评价、政策等领域的定量评价、技术创新理论及其定量分析方法、投融资分析、资产评估等领域的专门知识。本专业硕士生的培养注重实践能力特别是将理论、模型、方法应用于解决实际问题的能力。
1．较好地掌握马克思主义基本理论，树立爱国主义和集体主义思想，遵纪守法，具有较强的事业心和责任感，具有良好的道德品质和学术修养，身心健康；
2．在本学科上掌握坚实的基础理论和系统的专业知识，具有从事科学研究或独立担任专门技术工作的能力；
3．比较熟练地运用一门外国语。
二、学科、专业及研究方向
技术经济及管理专业是从属于“工商管理”一级学科的二级学科。我校自1990年取得技术经济硕士学位授予权。1998年以前授予经济学硕士学位，自1999届开始授予管理学硕士学位。
研究方向及主要内容：
1．项目评价
本方向主要探讨工程项目可行性研究的理论与方法体系。包括一般工程项目、重大基础性工程项目和交通运输工程项目的需求量预测、造价、成本、价格等的确定技术和方法，研究项目建设前、建设期间、投产后以及运营中各阶段的评价技术和方法，同时掌握项目实施管理的前沿理论和先进经验。今后的重点研究领域为，在进一步探讨项目财务评价体系方法的基础上，强化基础设施等特殊项目经济评价、社会评价、环境评价等的研究力度，以及信用评级等领域的理论体系构建和实践探索。
2．项目投融资与风险分析
本方向主要研究工程项目特别是基础设施行业的投融资方式和投融资管理体制，主要包括：基础设施投融资管理体制研究、基础设施投融资方式创新研究、基础设施项目投融资风险分析与规避、基础设施投融资结构模型与量化分析等。其突出的特点是，以基础设施所共同具有的沉淀成本较大和网络经济特性突出为基础，结合国际经验和我国基础设施特点，系统有针对性地研究基础设施投融资的管理体制、创新方式、风险规避等理论模型与政策和实践建议。
3．技术进步与创业研究
技术进步与创新是经济增长的源泉，是保持经济持续、健康、稳定发展的不竭动力，更是实现可持续发展战略要求的人类与自然、经济社会与环境协调发展的根本途径。同时，产业结构升级，国际竞争力的提升也都离不开技术进步和创新的推动。本研究方向主要研究技术活动与经济增长的相互关系问题，包括技术进步与经济增长、技术创新与国家行业企业竞争力、技术引进技术转移与产业化问题以及企业创新战略管理等。今后的重点研究领域为创业和技术管理等领域的理论体系构建和实践探索。
三、培养方式及学习年限
1．培养方式
硕士生的培养方式为导师负责制，课程学习和科学研究可以相互交叉。课程学习实行学分制，要求在申请答辩之前修满所要求的学分。
2．学习年限
全日制硕士研究生的学习年限一般为2.5年，在此基础上实行2至3年的弹性学习年限。非全日制硕士研究生的学习年限一般不超过4年。
四、课程设置与学分
课程设置分学位课和非学位课两大类，学位课分公共课、基础课、专业基础课、专业课，非学位课分必修环节和任选课。硕士研究生在校期间，应修最低学分为28学分，其中学位课17学分，非学位课11学分
五、科学研究及学位论文要求
进行科学研究和撰写学位论文是硕士学位研究生培养工作的重要内容，也是综合衡量硕士研究生学术素质和能否获得硕士学位的重要依据。鼓励硕士生积极参加相关科研项目的工作。学位论文应表明作者具有综合运用所学知识分析和解决问题的能力，能够独立从事本学科专业的理论或实际工作。学位论文在导师指导下由硕士生独立完成，硕士生从事科学研究和撰写学位论文的时间不得少于1年。
学位论文阶段包括以下环节：
1．论文选题
论文选题应密切结合本学科发展、经济建设和社会发展的需要，有一定的理论意义和实用价值。论文选题应形成选题报告。论文选题工作一般应在第一学年结束前完成。学位论文研究和写作过程中需要对论文题目和内容做出重大调整的，须经过必要程序并相应延迟答辩时间。
2．相关学术论文的撰写与发表
撰写学术论文是培养研究生学术素质的重要环节。硕士学位研究生在申请学位论文答辩前，需提交一篇以第一作者撰写、与学位论文选题相关、符合学术规范并在相应学术刊物发表水平的学术论文。相关要求参见《普研有效学术论文的修订意见》
3．论文答辩
学位论文答辩和学位申请按照北京交通大学研究生院的相关规定办理。论文答辩一般应在第四学期末进行。
六、毕业及学位标准
修满培养方案规定的学分，达到培养方案规定的基本要求，通过学位论文答辩，并符合学校研究生学籍管理规定和学位授予工作相关办法，可获得技术经济及管理专业毕业证书和管理学硕士学位证书。
